1.信號電纜按護套類型包括塑料護套（PTY03、 PTY23）、綜合護套（PTYA23、PTYA22）、鋁護套（PTYL23、PTYL22）信號電纜；

2.信號數字電纜分為塑料護套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護套（SPTYWA23）鋁護套（SPTYWL23）、內屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數字信號電纜。

SP-數字信號電纜

T-鐵路

YW-皮-泡-皮物理發泡聚乙烯絕緣 

P-內屏蔽

L-鋁護套

A-綜合護套

23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護套

03-聚乙烯外護套

鐵路信號電纜雖然滿足鐵路信號的基本要求，但是其傳輸性能和可靠性不能適應新技術的發展。信號電纜沒有規定通信技術指標，不能滿足計算機聯鎖、微機監測、調度集中和調度監督的傳輸要求。另外信號電纜電容指標偏大，無法與載頻較高的軌道電路配套使用。大功率的交流轉轍機（S700L 、ZYJ7）需進一步提高電纜傳輸強電的安全性能。信號電纜沒有串音防護指標，用它同纜傳輸信號電燈、道岔控制、多信息載頻、計軸信息和工作電話時從在相互之間的干擾。新型的鐵路信號數字電纜可以實現信號通信兼容，強電、弱點共纜傳輸。

   鐵路數字信號電纜內由有絕緣單線、四線組絞合、內屏蔽通信四線組單元組合。絕緣單線采用內皮層、中間發泡層、外皮層三層一次工擠在銅導線上。四線組采用高速精密星絞綜合工藝，電容耦合系數達到最小值。通信四線組單元采用復合銅帶縱包實現電磁屏蔽。并在成纜工序中合理設計各四線組絞合節距地匹配，降低組間直接系統性耦合，一降低串音。

  與鐵路信號電纜相比，鐵路數字信號電纜通過以上結構設計和工藝措施，工作電容指標由50nF/km降低到29nF/km，電容耦合系數K1平均值由141pF/km降低到81pF/km，等同于長途對稱通信電纜指標，其它指標也基本達到了通信電纜指標。